Erste Testfahrten & erstes Renntraining

Vergangenes Wochenende nahm Marcus die Gelegenheit wahr, und hat im Rahmen eines Renntrainings auf dem Hockenheimring erste Testfahrten mit dem Triumph Cup-Bike durchgeführt.


Obwohl noch das originale Fahrwerk verbaut war (das Öhlins-Fahrwerk war zu diesem Zeitpunkt noch nicht eingetroffen) kam Marcus erstaunlich gut mit dem Bike zurecht. Das einzige was ihn während des gesamten Wochenendes wirklich plagte war die Paßform der Alpinestars Racing Replica Kombi! Das Ding hat trotz aufwendiger Abänderungen und Anpassungsarbeiten hinten und vorne nicht gepaßt und war für Marcus ein echtes Handicap. Schlußendlich hat er sich Anfang der Woche von der Alpinestars getrennt und ist auf eine Arlen-Ness Kombi umgestiegen, die derzeit gerade bei SKILL SKIN für ihn angepasst und gelabelt wird.


Mit einer Körpergrösse von 1.86m war es für Marcus nicht selbstverständlich, daß er auf der relativ zierlichen Triumph Street-Triple ausreichend Platz und Bewegungsspielraum hatte. Aber bereits nach den ersten Runden waren die Zweifel ausgeräumt und Marcus begann sich auf dem Bike sichtlich wohlzufühlen.

Mittlerweile sind auch das Öhlins-Fahrwerk und die reglementkonformen Bridgestone Racing-Reifen eingetroffen sodaß wir noch diese Woche das Bike fix & fertig bekommen. Mehr dazu, erfahrt Ihr HIER in unserem WalzWerk-Blog.

COMING SOON: The GTO-Bike

Jeder kann sich sicherlich noch an unser Projekt TuNero erinnern, daß vor rund 5 Jahren weltweit für Furore sorgte. Mit dem GTO-Bike knüpfen wir nun an diese Erfolgsgeschichte an. Für einen Kunden aus Korsika bauten wir passend zu seinem sündhaft teueren Ferrari 599 GTO das dazu passende Bike.


Der Ferrari 599 GTO ist ein auf 599 Exemplare limitierter Supersportwagen. Das Exemplar unseres Kunden hat darüberhinaus auch noch eine historische Rennsportlackierung aus den 50iger Jahren. Von dieser Lackierung wurden insgesamt nur 3 der 599 GTO's ausgeliefert und machen dieses Fahrzeug wirklich zu einer Besonderheit.

Gegenwärtig planen wir gerade eine sehr aufwendige Photoproduktion der beiden Fahrzeuge auf dem Hockenheimring. Sobald das Shooting abgeschlossen ist, werden wir hier exklusive auf unserer Homepage die ersten Photos posten. Bis dahin heißt es leider für alle von uns: Abwarten!

Den Gürtel enger schnallen???

Perfekt zur Fastenzeit würde es passen, mit unserem neuen, limitierten Belt Buckle den Gürtel etwas enger zu schnallen. Aber leider kommt es aufgrund der hohen Nachfrage in der Produktion gerade zu einer unvorhersehbaren Lieferverzögerung.


Wir bitten Euch alle die Ihr schon bestellt habt um Geduld, denn die Lieferung wird bestimmt noch vier Wochen dauern. Der Ansturm war so groß, dass die erste Lieferung innerhalb weniger Tage ausverkauft war - tja, und auf den Rest warten wir seitdem mindestens genauso gespannt wir ihr. Tut uns wirklich sehr leid.

We stay in touch & keep you posted ...

Ligier-Bike in der spanischen BIKER ZONE

In der aktuellen Ausgabe des spanischen Custombike-Magazines "BIKER ZONE" wird in einem fünfseitigen Bericht unser Ligier-Gitanes Bike vorgestellt.


Den ganzen Bericht könnt Ihr Euch hier anschauen:

New Hoodies!!!Absofort wieder in allen Grössen verfügbar!

Unsere brandneuen Hoodies sind nach dem ersten Ansturm absofort wieder in allen Grössen verfügbar.


Wir bieten die aufwendig hergestellen Hoodies in den Größen S, M, L, XL und XXL zum Preis von € 119,00 zzgl. Versandkosten an.

Für Bestellungen und weitere Infos und Detailphotos klickt einfach HIER

FOR SALE: Anti Hero

Marcus Walz verkauft ab sofort sein persönliches Bike, die ANTI HERO. Dieses ganz besondere Motorrad basiert auf einem von Jesse James speziell für Marcus hergestellen West Coast Choppers CFL1 Rahmen, der in dieser Konfiguration nur einmal existiert. Das besondere an diesem Rahmen ist u. A. das Single Down Tube und der extra schmale Heckbereich. Desweiteren verfügt der Rahmen über einen 3" Down Tube Stretch und einen 2,5" Backbone Stretch und einen Lenkkopfwinkel von 39°.


Angetrieben wird die ANTI HERO durch einen 125ci RevTech Motor (2,1 Liter) in Kombination mit einem 6-Gang RevTech Getriebe. Der Belt-Drive und die Mid-Controls stammen von Performance Machine. Alle weiteren Teile und Komponenten stammen zum grössten Teil aus unserer eigenen Fertigung.


Die ANTI HERO wurde von Marcus ausschließlich für Shows und Events verwendet. Hierbei enstand dann eine Laufleistung von noch nicht einmal 100km (Einhundert). Das Fahrzeug ist im perfekten Neuzustand ohne jegliche Gebrauchsspuren, hat selbstverständlich noch nie Regen oder schlechtes Wetter gesehen. Bei Verkauf bekommt das Fahrzeug neuen TÜV (inkl. Blinker) und einen frischen Service inkl. Wechsel aller Flüssigkeiten.

Weitere Photos könnt Ihr Euch HIER anschauen. Ernsthafte Interessenten richten Ihre Anfrage an info@walzwerk-racing.com